今天將為大家介紹一下在坊間常聽聞到的防爆輪胎,當中的原理到底是什麼。
德國馬牌SSR系列 = 防爆輪胎 系列
SSR系統是德國馬牌輪胎特別為低扁平比輪胎所研發的胎邊強化技術,專門補救漏氣了的輪胎,讓輪胎維持與所有標準輪圈相容。
SSR是以強化的胎邊形成支撐力的原理,在輪胎被穿刺時,避免夾在輪圈和地面之間的胎邊變形,也可避免輪胎滑下輪圈,
這意味著不再需要備胎,車體重量減輕後更節省油耗。此外增加了最多80公升的行李廂空間。
技術要求
必須安裝胎壓監測系統(TPMS)
建議配備電子車身穩定系統(ESC)
SSR系統是德國馬牌輪胎所研發的胎邊強化技術,專門補救漏氣輪胎,讓輪胎維持與所有標準輪圈相容。
即使發生輪胎穿刺,最高仍可在時速80公里下繼續行駛
不需使用備胎
與傳統輪圈相容
節省燃料(4個SSR輪胎重量 < 5個標準輪胎)
SSR輪胎藉由胎邊強化所形成的支撐力,在輪胎被穿刺時,避免夾在輪圈和地面之間的胎邊變形,使輪胎仍可繼續在時速最高80公里下行駛。
SSR輪胎藉由胎邊強化所形成的支撐力,在輪胎被穿刺時,避免夾在輪圈和地面之間的胎邊變形,使輪胎仍可繼續在時速最高80公里下行駛。
一般標準輪胎在被刺穿時 胎邊會被輪圈與地面同時夾擠而變形。此時易發生爆胎或胎體自輪圈滑落等潛在危險。
An SSR tire has a reinforced sidewall which in the event of a puncture, prevents the sidewall from being crushed and ensures the driver can continue driving for up to 80 km at a maximum speed of 80 km/h.
When a puncture occurs with a standard tire the sidewall can become crushed between the rim and the road causing a potentially dangerous situation like a blowout or the tire slipping off the rim.
The video below is only available in chinese
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